KIA Picanto - Hyundai i10 LSD de placa
Diferencial de deslizamiento limitado de alto rendimiento
Aplicaciones
Kia Picanto (2011-presente): motor de 1.0 L y 1.2 L con caja de cambios manual de 5 velocidades
✔ Segunda Generación (2011–2017)
✔ Tercera generación (2017-presente)
✔ Renovación de 2020
✔ Renovación de 2023
Hyundai i10 (2007-presente): motor de 1.0L y 1.2L con caja de cambios manual de 5 velocidades
✔ Primera generación (2007–2013)
✔ Segunda Generación (2013–2019)
✔ Tercera generación (2020-presente)
Nuestros diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) de placa se fabrican en acero forjado de níquel-cromo-molibdeno y se someten a tratamientos térmicos especializados , como el tratamiento Super Sub-Zero y el criogénico . Además, se someten a procesos de granallado y WPC para mejorar la resistencia del núcleo y la superficie, aumentar la resistencia al desgaste y prolongar la vida útil .
Beneficios clave de nuestros materiales y tratamientos avanzados:
✔ Menor fricción y mayor resistencia a la fatiga
✔ Peso significativamente menor
✔ Lubricación interna optimizada , gracias a ventanas grandes y un diseño de múltiples orificios
Como resultado, nuestros LSD ofrecen una durabilidad excepcional y no requieren mantenimiento durante un promedio de 2000 km de carreras en etapas especiales , al tiempo que mantienen un rendimiento constante y estable .
Especificaciones técnicas
✔ El primer y único LSD chapado del mercado con un diseño de 12 placas de fricción
✔ El más ligero de su categoría , con un peso de solo 3,74 kg
✔ Tracción y estabilidad mejoradas , lo que aumenta la confianza del conductor y mejora significativamente los tiempos de vuelta
✔ Precarga constante durante períodos prolongados , incluso en carreras de resistencia
Ángulos de rampa y personalización
Al igual que con todos nuestros LSD cromados , utilizamos cuerpos de doble rampa . La versión de fábrica para esta aplicación incluye:
✔ Ángulos de rampa de 35/65 y 45/60
✔ Otros ángulos de rampa disponibles a pedido
Componentes adicionales incluidos
✔ Tornillos para corona dentada/rueda de corona de acero de alta resistencia (Grado 12.9)
✔ Arandela Belleville/cónica extra gruesa , para quienes quieran experimentar con valores de precarga más altos
Optimizado para un rendimiento estable, alta tracción y frenado mejorado, además de ser fácilmente personalizable para todo tipo de aplicaciones de deportes de motor.
Recordatorio importante:
Recomendamos utilizar aceites para engranajes con aditivos a prueba de golpes o modificadores de fricción , comúnmente etiquetados como aceites para engranajes "LS" (Limited Slip) , específicamente para LSD de tipo placa .
El grado SAE más común es 75W-140 LS y solo con especificaciones LS si se instala un LSD tipo placa.
También es recomendable añadir aceite para engranajes directamente al LSD durante la instalación en la caja de cambios. Tenga en cuenta que, aunque aplicamos aceite antioxidante durante el montaje en nuestra fábrica, este no proporciona lubricación .
