Renault Clio 3 Sport TL4 Caja de cambios de 6 velocidades LSD tipo placa
Aplicaciones:
La caja de cambios TL4 fue desarrollada por la Alianza Renault-Nissan e introducida en 2005. Inicialmente montada en el Renault Clio 3 Sport RS y el Dacia Sandero RS , también se ha utilizado en otros modelos de Renault, incluidos el Clio IV y los Mégane II, III y IV, así como en modelos de Nissan como el Tiida, Juke y Qashqai.
¿Cómo se hacen?:
Nuestros diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) de placa se fabrican con precisión en acero forjado de níquel-cromo-molibdeno y se someten a tratamientos térmicos avanzados, incluyendo procesos criogénicos. En algunas aplicaciones, se mejoran aún más mediante tratamientos de granallado y WPC, lo que refuerza tanto el núcleo como la superficie, aumenta la resistencia al desgaste y prolonga su vida útil.
El material de alta resistencia, combinado con estos procesos especializados, minimiza la fricción, mejora la resistencia a la fatiga y reduce significativamente el peso total. Además, la lubricación interna se optimiza gracias a las amplias ventanas y los múltiples orificios del diseño.
Como resultado, nuestros LSD ofrecen una durabilidad excepcional (no requieren mantenimiento durante los primeros 2000 km de etapas especiales en promedio) al tiempo que mantienen un rendimiento estable y mejorado durante toda su vida útil.
Especificaciones técnicas:
Este LSD chapado es líder en el mercado, con un diseño único de 12 discos de fricción, en comparación con los 8 discos que suelen ofrecer los competidores. Además, destaca por ser la opción más ligera del mercado, con un peso de tan solo 5,15 kg. Estas innovaciones mejoran la tracción y ofrecen un rendimiento consistente, manteniendo un valor de precarga estable a lo largo del tiempo, incluso en carreras de resistencia exigentes.
Al igual que todos nuestros LSD cromados, este modelo incorpora cuerpos de rampa doble. La configuración de fábrica para esta aplicación incluye ángulos de rampa de 35/65 y 45/60 , con otros ángulos disponibles a pedido.
Para mayor versatilidad, incluimos sin cargo una arandela Belleville/cónica adicional más gruesa para los usuarios que buscan valores de precarga más altos.
Para demostrar nuestro compromiso con la calidad y la confiabilidad, ofrecemos una garantía de deportes de motor de un año que cubre defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de LSD tipo placa.
Recordatorio importante:
Recomendamos utilizar aceites para engranajes con aditivos a prueba de golpes o modificadores de fricción , comúnmente etiquetados como aceites para engranajes "LS" (deslizamiento limitado) , específicamente para LSD de tipo placa .
El grado SAE más común es 75W-140 LS y solo con especificaciones LS si se instala un LSD tipo placa.
También es recomendable añadir aceite para engranajes directamente al LSD durante la instalación en la caja de cambios. Tenga en cuenta que, aunque aplicamos aceite antioxidante durante el montaje en nuestra fábrica, este no proporciona lubricación .
