Mitsubishi Lancer EVO 4/5/6 — Caja de transferencia delantera con diferencial de deslizamiento limitado (LSD) tipo placa | Diferencial de deslizamiento limitado
Aplicaciones
Mitsubishi Lancer Evolution IV / V / VI (versiones RS, GSR y TME)
Tipo de caja de cambios:
- Código del modelo: W5M33
- Configuración: manual de 5 velocidades
- Disposición: Montaje transversal
Variantes compatibles:
- Evolución IV (CN9A)
- Evolución V (CP9A)
- Evolución VI (CP9A)
⚙️ Especificaciones técnicas
Nuestros diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) de placa se fabrican en acero forjado de níquel-cromo-molibdeno y se someten a tratamientos térmicos especializados como el tratamiento criogénico Super Sub-Zero . Además, algunas aplicaciones también se tratan con granallado y procesos WPC para mejorar la resistencia del núcleo y la superficie, aumentar la resistencia al desgaste y prolongar la vida útil.
El uso de materiales de alta resistencia , combinado con estos tratamientos avanzados, no solo minimiza la fricción y mejora la resistencia a la fatiga , sino que también contribuye a la reducción de peso y a una mejor lubricación interna , gracias a las grandes ventanas y los diseños de múltiples orificios.
Como resultado, nuestros LSD ofrecen una durabilidad excepcional (*probada con éxito en autos de pista con * 850 HP y * 800 Nm ), y por lo general no requieren mantenimiento durante los primeros 2000 km de uso en etapas especiales , al tiempo que mantienen un rendimiento constante y estable .
Características principales
- Diseño de 12 placas (la mayoría de los otros LSD usan solo 8 placas de fricción)
→ Garantiza una tracción superior y un rendimiento a largo plazo , incluso en condiciones de carrera de resistencia exigentes .
- El más ligero de su clase , con un peso de sólo 3,60 kg .
- Equipado con carrocerías de rampa doble : versión con especificaciones de fábrica para esta aplicación:
ángulos de rampa de 35/65 y 45/60
→ Otros ángulos de rampa disponibles a pedido.
Incluido sin cargo
✔ Una arandela Belleville (cónica) adicional, más gruesa , para aquellos que deseen realizar pruebas con valores de precarga más altos .
Recordatorio importante
- Recomendamos utilizar aceites para engranajes con aditivos a prueba de golpes o modificadores de fricción , generalmente etiquetados como aceites para engranajes “LS” (deslizamiento limitado) , específicamente para LSD de tipo placa .
- El grado más comúnmente utilizado es 75W-140 LS .
- Durante la instalación , recomendamos encarecidamente añadir aceite para engranajes directamente al LSD . Tenga en cuenta que, aunque aplicamos aceite antioxidante durante el montaje en nuestra fábrica, este no proporciona lubricación .
