Peugeot - Citroën MCM Caja de cambios de 6 velocidades Tipo LSD

Descripción y aplicaciones:

El LSD tipo Torsen RSX, ligero (5,30 kg), está diseñado para las cajas de cambios PSA MCM , también conocidas como MC6, MC de 6 velocidades y BVM (Boîte de Vitesses Manuelle) MC6 en Francia. Estas cajas de cambios se combinan con los motores turbo PSA THP de 1,6 L y se encuentran en los modelos Peugeot, Citroën y el BMW Mini de segunda generación .

• Citroën DS3 y DS3 Racing
• Peugeot 207 1.6 THP GT y 207 RC
• Peugeot 208 GT, 208 GTi
• Peugeot 308 GTi
• Peugeot RCZ 200 y RCZ-R
• BMW Mini Cooper S / JCW 1.6 THP/Prince Turbo (2.ª generación) R55, R56, R57 y R60

Características principales:

✔ Resistencia y durabilidad superiores.
Nuestros LSD Torsen (engranajes helicoidales) se fabrican con acero de níquel-cromo-molibdeno FORJADO , con tratamientos térmicos especializados y mejoras superficiales como el tratamiento Super Sub-Zero, granallado y WPC . Estos procesos aumentan significativamente la dureza superficial , garantizando máxima resistencia y longevidad , lo que convierte a este LSD en la opción ideal para motores turboalimentados de alto par y alta potencia , incluyendo autos de carreras de aceleración de más de 1000 hp.

✔ Mejor tracción y rendimiento en curvas

• Proporciona una distribución suave y constante de potencia a las ruedas.
• Evita el par de dirección o los efectos de tracción en el volante, a diferencia de otros LSD.
• El diseño optimizado de engranajes helicoidales aumenta la tracción y la velocidad en las curvas , superando a algunos LSD de tipo placa del mercado.

✔ Funcionamiento sin ruido y sin mantenimiento

• A diferencia de los LSD de tipo placa, este LSD de tipo engranaje no requiere mantenimiento y funciona sin ruido , lo que lo convierte en la opción perfecta tanto para autos de carretera como para autos de pista .
• También es muy eficaz y rentable para coches de carreras, de aceleración y de rally .

Usos recomendados

✔ Conducción en la calle.
Nuestros diferenciales Torsen (tipo engranaje) proporcionan una tracción mejorada para la conducción diaria, mejorando la estabilidad y el rendimiento del vehículo, especialmente en condiciones climáticas adversas. Su funcionamiento continuo garantiza una experiencia de conducción suave sin las desventajas de los diferenciales de placa tradicionales.

✔ Días de pista y conducción de alto rendimiento
En la pista, nuestros LSD brindan una distribución de potencia constante a ambas ruedas, optimizando la velocidad en las curvas y la aceleración.

✔ Aplicaciones en automovilismo.
Ampliamente utilizado en rallies, carreras de circuito, contrarreloj y carreras de aceleración, el LSD RSX Torsen proporciona una distribución eficiente del par a la rueda con mayor agarre. Esto ayuda a reducir el subviraje en vehículos con tracción delantera y el sobreviraje en vehículos con tracción trasera, lo que resulta en una conducción más predecible, mejor velocidad en curvas y mejor tracción.