Esta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Mazda MX-5 1.8 Roadster

*La compatibilidad con el soft top y hard top puede requerir modificaciones en los anclajes, los mecanismos o los propios techos. Arco de seguridad AST Weld In V5 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.

Gracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.

En el precio de este artículo vienen incluidos:

• Kit para soldar
• Cartelas de refuerzo
• Bases de refuerzo
• Tornillos, arandelas y tuercas
• Documentación individual
• Manual de instrucciones
• Set de pegatinas

*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.

*Estas estructuras requieren adaptaciones y/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)