Esta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: VW Polo 1.4 16V

Arco de seguridad AST Bolt In V2 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.

Arco de seguridad AST Bolt In V2 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.

Gracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.

En el precio de este artículo vienen incluidos:

• Estructura soldada
• Casquillos de unión
• Bases de refuerzo
• Tornillos, arandelas y tuercas
• Documentación individual
• Manual de instrucciones
• Set de pegatinas

*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.

*Estas estructuras requieren adaptaciones y/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)